新型双列柱塞泵的结构

    新型双列柱塞泵是轴向柱塞泵的一种型式，其基本组成和结构与传统的单列轴向柱塞泵相似，由分油盖组件、壳体组件、安装座组件和缸体与柱塞组件组成。

    新型双列柱塞泵的工作原理

    新型双列轴向柱塞泵的工作原理与单列式相似：传动轴带动主轴使得缸体、压板、柱塞组件绕主轴中心旋转，固定于斜盘的压板将作用力平均施加到内、外 列柱塞的滑靴上，以保证滑靴底面始终紧贴在斜盆驻垫板上滑动，斜盘以一定的初始角固定于壳体内，从而实现柱塞在缸孔中不断的往复运动。由于双列泵采用了内 外交错的柱排列，因此在内列柱塞出现流动的最小值时，外列柱塞刚好是流动的最大值，这就实现了流量脉动的抑制。随着双列泵轴的转动，滑靴在斜盘力的作用下 紧贴在斜盘上滑动，推动柱塞向左运动，使缸孔的封闭容积减小，油压力上升，然后腰形窗和配流盘配的高压配流窗孔连通，缸孔中的高压油被柱塞的挤压下不断排 出，经过配流盘的高压腰形窗流经左端盖的流道到达泵的出口，实现了泵的排油过程。当柱塞运动到其右极限位置时（下死点），缸孔的容积不能再增大，此时相应 的腰形窗也被配流盘过渡区暂时遮盖，之后与低压油腔相通的通油阻尼孔连通，实现预降压。随着泵轴继续转动，缸孔封闭容积增加，油压力降低，然后缸体上的腰 形窗和配流盘的低压腰形窗连通，低压油从泵的入口经过配流盘不断进入缸孔中，完成泵的吸油过程。随着泵轴的旋转，每个缸孔将不断的吸排油，且每列的多个柱 塞按一定的先后次序各自独立的完成吸排油工作，每个柱塞排出的高压油在泵的出口有序的叠加，从而泵出流量连续均匀的高压油。

当柱塞向左运动到极限位置时（上死点），腰形窗孔被配流盘过渡区暂时遮盖，缸孔中形成封闭，之后与高压油腔相通的通油阻尼孔连通，此时柱塞腔内的油液压力 小于外界压力，但接通的面积很小，流量反灌的现象不明显，而随着缸体旋转柱塞腔随着阻尼槽的增大，压力增高，这就实现预增压，此时完全接通柱塞腔和出油口 时不会出现明显的压力波动。由于双列泵采用了内外交错的柱塞排列，因此在内列柱塞出现流动的最小值时，外列柱塞刚好是流动的最大值，这就实现了流量脉动的 抑制。随着双列泵轴的转动，滑靴在斜盘力的作用下紧贴在斜盘上滑动，推动柱塞向左运动的封闭容积减小，油压力上升，然后腰形窗和配流盘配的高压配流窗孔连 通，缸孔中的高压油被柱塞的挤压下不断排出，经过配流盘的高压腰形窗流经左端盖的流道到达泵的出口，实现了泵的排油过程。当柱塞运动到其右极限位置时（下 死点），缸孔的容能再增大，此时相应的腰形窗也被配流盘过渡区暂时遮盖，之后与低压油腔相通的通油阻豆孔连通，实现预降压。随着泵轴继续转动，缸孔封闭容 积增加，油压力降低，然后缸体上的腰形窗和配流盘的低压腰形窗连通，低压油从泵的人口经过配流盘不断进人缸孔中，完成泵的吸油过程。随着泵轴的旋转，每个 缸孔将不断地吸排油，且每列的多个柱塞按一定的先后次序各自独立的完成吸排油工作，每个柱塞排出的高压油在泵的出口有序的叠加，从而泵出流量连续均匀的高 压油。